Ao lançarem o EcoSport 2018, na última segunda-feira (24), executivos da Ford também falaram sobre os próximos passos da fabricante no país. Além da renovação do SUV compacto, que chega às lojas na segunda quinzena de agosto, a marca também trabalha em outras frentes.
A novidade mais relevante é chegada do câmbio automático ao compacto Ka, modelo mais vendido da marca e o terceiro mais emplacado no país no 1º semestre. Atualmente, ele é o único de sua categoria que não tem a opção que dispensa o pedal da embreagem.
“Sabemos que esta demanda existe. Cada vez mais as pessoas buscam a comodidade do câmbio automático nos segmentos de entrada”, afirmou Natan Viera, vice-presidente de vendas e marketing da Ford.
O G1 apurou que a Ford já trabalha no desenvolvimento do modelo com a mesma transmissão automática de 6 marchas que estreia no EcoSport, que substitui a criticada caixa Powershift. Segundo um dos executivos da Ford, esta combinação chega “em breve”.
Como o modelo já teve a linha 2018 lançada, é provável que a versão chegue apenas no ano que vem. Outra solução que pode ser "herdada" do EcoSport é o novo motor 1.5, de 3 cilindros e 137 cavalos.
Por ora, ele está sendo importado da Índia, para o SUV. Mas, também segundo um funcionário da empresa, o propulsor começará a produzido em Taubaté (SP) nos próximos meses. Caso a oferta consiga suprir a demanda, o Ka é candidato a receber o novo conjunto.
Solução brasileira
A chegada do Ka automático também tem a ver com o reposicionamento do Fiesta. O compacto “premium” teve os preços reajustados para baixo, tendo como maior objetivo continuar competitivo após a chegada do Fiat Argo.
