O Chevrolet Onix RS não satisfez muita gente que esperava que o carro fosse uma versão apimentada com motor mais pontente ao invés de ter apenas um visual mais invocado. Se você espera algo assim, e ainda não pode encarar um Camaro SS, há uma luz no fim do túnel. Agustín Mazzola, gerente de produto da General Motors América do Sul, revelou ao site 16Valvulas que a marca está de olho na possibilidade de lançar mais modelos em versões esportivas de verdade com a sigla “SS” no futuro.

Mazzola conversou com o 16Valvulas durante o festival de verão de Cariló na Argentina, onde o Chevrolet Onix RS está sendo apresentado. O executivo comentou que veremos outros modelos RS na região em breve, informação que a marca já tinha dado pouco antes da chegada do hatch esportivado ao Brasil. Alguns candidatos mais óbvios são o Equinox, que terá uma versão dessas na sua reestilização, ou o Tracker.

"Viemos para relançar um novo conceito, pois o RS certamente não será o único produto que teremos na gama Chevrolet; hoje está em estudo que grande parte da nossa gama tenha a possibilidade de ter versões RS", disse Mazzola durante a entrevista. Apesar da sigla significar Rally Sport e ter sido usada historicamente pela marca em modelos esportivos, há um tempo ela deixou de ter este objetivo, sendo usada somente para os carros com um visual diferenciado, mas sem mexer na mecânica.

A existência da linha RS desta forma não elimina a chance de existir uma variante esportiva de verdade."Neste momento também estão sendo estudadas diferentes opções e que deixaria de ser um conceito de RS mas poderia chamar-se SS, como acontece com o Camaro RS e o Camaro SS. Estamos num momento especial e tudo está em análise porque é verdade que o mercado encolheu, mas também acreditamos que vai crescer e que te dá poder para tomar decisões no futuro”, explica Mazzola.

Apostar neste tipo de modelo faria sentido para a Chevrolet, já que algumas rivais estão fazendo o mesmo. A Toyota está preparando cada vez mais modelos da linha esportivada GR Sport, primeiro com a Hilux e, a partir deste ano, com o Corolla GR-S. Outras rivais também oferecem alguns modelos de design esportivo, como o Hyundai HB20 Sport ou o Fiat Argo HGT. As únicas que oferecem modelos com a proposta esportiva é a Renault com o Sandero RS e a Volkswagen com Polo e Virtus GTS.

O que poderia aparecer por parte da Chevrolet como um possível esportivo? Se quiser gastar pouco e quiser um carro mais barato, poderia equipar o Onix com o 1.2 turbo de 133 cv e 21,4 kgfm. Já daria um pouco mais de pimenta em comparação aos 116 cv e 16,8 kgfm do 1.0 turbo. Se este motor fosse oferecido com injeção direta no Brasil, poderíamos até sonhar em ver o 1.3 oferecido no Tracker chinês, entregando 164 cv e 24,4 kgfm.

Fonte: https://motor1.uol.com.br/news/466546/chevrolet-versao-esportiva-ss-estudo/

Durante o mês de janeiro as concessionárias do Grupo ECEP, Auto Oeste e Casa Cruzeiro realizaram uma campanha para arrecadar materiais escolares para crianças carentes.

A ação foi realizada nas cidades de Formiga, Araxá, Patrocínio, Passos e São Sebastião do Paraiso.

Ao todo foram arrecadados dezenas de Kits Escolares, com clientes que utilizaram o serviço de revisão das concessionárias e ganharam descontos em trocas dos kits.

Todo o material foi doado para duas escolas da cidade de Formiga e também em suas filiais.

O Grupo ECEP agradece a todos os nossos clientes que ajudaram a transformar o futuro de várias crianças.

Guilherme, nossa sugestão para você é um dos modelos que já estavam no seu radar: o novo Chevrolet Cobalt 1.8 LTZ manual, de R$ 59.990. O sedã recém-renovado vai te atender nas suas principais necessidades de espaço interno e tecnologia, além de não perder muito valor de revenda.

Espaço

O visual do Cobalt mudou muito no último facelift, mas a Chevrolet manteve a principal característica do carro, que sempre foi um diferencial dele para seus concorrentes: as boas medidas de espaço interno e porta-malas. Com 2,62 metros de entre-eixos, quatro passageiros viajam com muito conforto no modelo, incluindo quem vai no banco de trás. O único porém é o tunel central elevado. O porta-malas tem ótimos 541 litros, segundo nossas medições - espaço suficiente para você levar os carrinhos e brinquedos dos seus filhos.

Tecnologia

O sistema multimídia MyLink, que sempre foi considerado uma boa tecnologia, estreia no Cobalt uma versão atualizada. A partir de agora, o carro oferece o sistema CarPlay, da Apple, que promete segurança para o motorista e conectividade para os passageiros. Para ficar dentro dos R$ 60 mil que você sugeriu, indicamos uma versão que ainda não oferece o sistema OnStar, de conectividade e concierge. Se você fizer questão de mais esse sistema, inclua R$ 6 mil na conta. Mas, ele não é tão inovador assim e não vai fazer falta no seu dia a dia, a não ser pelo sistema de segurança, que chama uma ambulância em caso de acidentes.

Desvalorização

Renovado, o Cobalt quer subir de categoria e rivalizar com modelos como Ford New Fiesta sedã e Honda City. Na casa dos 14,8%, a desvalorização do sedã da GM é maior do que a dos rivais (13,3% e 11,7%, respectivamente), mas não chega a ser um impeditivo. Apesar dela, o pacote de tecnologia e espaço acaba sendo mais vantajoso para você.

fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Analises/que-carro-eu-compro/noticia/2015/12/que-carro-espacoso-com-pouca-desvalorizacao-e-de-ate-r-60-mil-eu-compro.html

O Chevrolet Onix foi o carro mais vendido em 2015, conforme divulgou a montadora nesta segunda-feira (4).  Com 126 mil unidades emplacadas, essa foi a primeira vez que o modelo conquistou essa posição no ranking nacional. Antes do hatch compacto, outros modelos da marca haviam chegado ao primeiro lugar entre os mais vendidos do país. Foram eles Monza e Chevette, ambos descontinuados.

Está sendo realizado na Casa Cruzeiro um treinamento em EXCEL para alguns colaboradores da Casa Cruzeiro e da Auto Oeste na cidade de Formiga.

Algumas tecnologias são tão inovadoras que acabam mudando a maneira como o condutor interage com o veículo. Uma delas é o OnStar, que estreia no Brasil na linha 2016 do Chevrolet Cruze como item de série em todas as versões. Inédita em carros nacionais, a tecnologia avançada OnStar oferece uma ampla gama de serviços de conectividade, informações, segurança e emergência jamais vista em um modelo à venda no país. O melhor de tudo: ela é muito simples de ser utilizada.

Pressionando um botão na base do retrovisor interno, o motorista entra em contato com uma central de atendimento humano que funciona 24 horas por dia. Através dela é possível solicitar desde consultas rápidas (como informações sobre a previsão do tempo ou de vias alagadas ao longo do trajeto) até o envio de destinos ao GPS do veículo, bastando informar o endereço ou o nome do estabelecimento.

Dessa forma o condutor é capaz de realizar diversas tarefas ao longo do percurso sem precisar desviar a atenção do trânsito.

Caso o Cruze se envolva em um acidente com deflagração dos airbags, uma mensagem automática é enviada ao Centro de Atendimento OnStar, que tentará contatar os ocupantes para entender a ocorrência e oferecer o suporte de terceiros mais adequado para aquela situação (ambulância, bombeiro, guincho, etc.). O resgate pode ser enviado mesmo que ninguém no veículo responda à chamada.

“O OnStar de certa forma humaniza o automóvel, principalmente porque cria uma forte interação com o usuário e a percepção de que ele nunca está sozinho. Isso muda a experiência que a pessoa tem ao dirigir”, diz Carlos Meinert, diretor de Customer Experience da GM América do Sul.

O OnStar também oferece serviços de segurança, entre eles o de assistência na recuperação em caso de roubo. Sensores no veículo são capazes de detectar situações de arrombamento e enviar um sinal à central que, neste caso, entra em contato com o proprietário para verificar o fato e dar sequência na operação de busca.

Ainda que o automóvel tenha sido levado, é possível observar seu deslocamento via satélite e enviar um comando remoto de redução gradual da velocidade ou até de bloqueio total do motor para facilitar a recuperação do bem pela polícia.

O proprietário do Chevrolet equipado com OnStar também pode comandar diversas funções do carro por meio de um aplicativo especifico para smartphone, incluindo o travamento e o destravamento remoto das portas.

Pelo app ainda é possível saber quando o veículo inicia uma nova movimentação, qual é a sua localização em tempo real e pedir para ser avisado quando o velocímetro ultrapassar o limite de velocidade predeterminado – recursos úteis principalmente quando o automóvel é cedido a terceiros.

No Cruze 2016, a Chevrolet oferece como cortesia o serviço OnStar por 12 meses. O processo de habilitação pode ser iniciado na concessionária. Na sequência, o cliente recebe um e-mail para finalizar seu cadastro e dar seu aval para a ativação.

Para seu funcionamento, os serviços dependem de cobertura da rede celular e da disponibilidade de sinal de GPS.

LINHA 2016

Além do OnStar, o Cruze 2016 estreia duas novas opções de cores para a carroceria: Cinza Graphite e Bege Pepper Dust, ambas metálicas. O modelo também está mais completo. A transmissão automática adaptativa de seis velocidades passa a ser item de série em todas as versões.

A lista de acessórios também foi ampliada, com destaque para o suporte para tablet e dois modelos de cadeirinhas de bebê compatível com o sistema isofix do carro.

O Cruze é um dos veículos de passeio mais sofisticados, tecnológicos e seguros em produção no país e passou no fim do ano passado por evoluções estéticas, mecânicas e de conteúdo.

Na ocasião foram promovidas mudanças visuais na parte frontal da carroceria. O para-choque, por exemplo, foi redesenhado e recebeu luzes diurnas com LEDs localizados sobre os novos faróis auxiliares.

Na reestilização o Cruze recebeu também novas rodas de alumínio de 17 polegadas, com desenho exclusivo para as versões LT e LTZ.

COMPLETO

O Chevrolet Cruze sempre se destacou em relação aos principais rivais pelo design moderno e pelas tecnologias de vanguada, como os controles eletrônicos de tração e de estabilidade, o multimídia com tela de sete polegadas e, agora, o OnStar.

A chave computadorizada é outro item apreciado pelos consumidores do veículo. Por meio dela, o motorista consegue abrir e fechar os vidros à distância, além de acionar remotamente a ignição e, assim, climatizar a cabine.

Este item de é uma das exclusividades da versão LTZ, que traz ainda retrovisores externos com rebatimento elétrico; sistema multimídia com bluetooth, navegador e comando de voz em português; acabamento interno premium com bancos; portas e painéis revestidos em material bicolor (Brownstone e Jet Black) com costura pespontada, acabamento comum apenas em modelos de segmentos superiores.

Desde a configuração LT de entrada, entretanto, o Cruze sai de fábrica equipado com diversos itens de segurança, como controles eletrônicos de tração e estabilidade (ESP), controle da velocidade de cruzeiro, airbags frontais e laterais, volante multifuncional com regulagem de altura e profundidade, freios ABS com assistência de frenagem de urgência, além de cinto de segurança de três pontos em todos os assentos.

Ar-condicionado com controle eletrônico de temperatura, direção elétrica progressiva, computador de bordo e bancos anatômicos com ajuste lombar e revestimento premium reforçam a lista.

Tanto o Cruze Sedã quanto o Cruze Sport6 ainda podem vir equipados com sensor de chuva e crepuscular, câmera de ré com gráfico para o auxílio a manobras, airbag de cortina, retrovisor interno eletrocrômico, sistema presencial de abertura das portas e de acionamento do motor por meio do botão Start/Stop no painel.

POWERTRAIN

O Cruze é equipado com o moderno Ecotec 1.8 Flex (até 144 cv), que reúne diversos sistemas de ponta para motores aspirados. Entre eles o cabeçote com duplo comando de válvulas continuamente variável, que torna as respostas do propulsor mais rápidas e colabora para uma queima de combustível otimizada.

O coletor de admissão variável (VIM) é outro destaque. Privilegia o torque em baixas rotações e a potência em altas rotações, tornando as respostas do motor mais elásticas.

Já a transmissão automática adaptativa de seis velocidades é capaz de realizar reduções duplas e triplas quase que instantaneamente. O motorista também pode realizar as trocas de forma manual por meio do sistema "Active Select".

Por ser inteligente, a transmissão aciona automaticamente o freio motor quando o controle de cruzeiro está acionado, a fim de manter estável a velocidade selecionada em declives.

Com as evoluções mecânicas promovidas no veículo no fim do ano passado, o modelo ficou mais ágil e econômico no trânsito. Isso é resultado da maior disponibilidade de torque (força) em médias rotações e do remapeamento do ponto de troca de marchas.

O Cruze é o Chevrolet mais comercializado no mundo. No Brasil, desde o lançamento do carro, em setembro de 2011, mais de 160 mil unidades foram emplacadas, somando as versões sedã e a Sport6. Isso faz dele um dos modelos mais vendidos do segmento.